{"id":1103,"date":"2015-06-29T21:14:00","date_gmt":"2015-06-29T21:14:00","guid":{"rendered":"http:\/\/dev.davidorban.com\/?p=1103"},"modified":"2021-04-23T07:48:09","modified_gmt":"2021-04-23T07:48:09","slug":"iniziata-la-corsa-per-le-prime-ondate-di-soluzioni-di-internet-degli-oggetti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/davidorban.com\/it\/2015\/06\/iniziata-la-corsa-per-le-prime-ondate-di-soluzioni-di-internet-degli-oggetti\/","title":{"rendered":"Iniziata la corsa per le prime ondate di soluzioni di Internet degli Oggetti"},"content":{"rendered":"

\"Race\"<\/a><\/p>\n

Si impiegher\u00e0 decenni per la\u00a0costruzione dell’Internet degli Oggetti. Nel frattempo si stanno connettendo le prime ondate di reti degli oggetti, a partire da quelle che sono pi\u00f9 naturalmente disposte per questo aggiornamento fondamentale: case, automobili e dispositivi personali. Tutto ci\u00f2 che pu\u00f2 essere collegato sta per essere dotato di moduli di calcolo e di comunicazione. Il successo di queste iniziative, in termini di adozione dei clienti, pervasivit\u00e0 e la sostenibilit\u00e0 economica dipender\u00e0\u00a0dal grado di interoperabilit\u00e0 e di apertura che vengono offerti\u00a0dai vari campi in lotta per la supremazia. La probabilit\u00e0 che, sulla base di lezioni dalle precedenti ondate di adozione di nuove tecnologie, gli operatori consolidati mantengano\u00a0le loro posizioni \u00e8 bassa, ed i nuovi arrivati \u200b\u200bhanno una buona possibilit\u00e0 di diventare leader dei nuovi campi di sviluppo.<\/em><\/p>\n

Una naturale evoluzione verso l’IoT<\/strong><\/p>\n

In termini di adattamento, si tratta di una naturale evoluzione per gli oggetti di uso quotidiano iniziare\u00a0a essere interconnessi. Siamo sempre pi\u00f9 abituati a configurare, monitorare, gestire, e in generale fare uso del nostro ambiente attraverso le interfacce unificate delle applicazioni sui nostri telefoni cellulari. Sta quasi diventando un riflesso chiedere “C’\u00e8 un app per questo?” quando si guarda un nuovo termostato, televisione, set top box, o qualsiasi altro componente che stiamo per comprare. Naturalmente, la risposta non \u00e8 ancora necessariamente “S\u00ec”.<\/p>\n

I nostri oggetti sono stati divisi in due gruppi: uno composto da quelli che non sono collegati sia perch\u00e9 \u00e8 difficile attaccare queste funzioni tra loro o perch\u00e9 i loro fabbricanti rifiutano il passaggio; il secondo, chiamato “spimes” di Bruce Sterling, uno dei pensatori di design originali della Internet of Things, costituita da coloro che sanno quando e dove si trovano, hanno la memoria, possono comunicare, e attraverso semplici o pi\u00f9 complessi calcoli possono ragionare sui loro stati interni, e prendere decisioni per raggiungere determinati obiettivi prefissati.<\/p>\n

Se l’ambiente in cui questi due gruppi vivono d\u00e0 una preferenza evolutiva al gruppo collegato, basandosi, per esempio, al nostro desiderio di poter controllarli facilmente attraverso applicazioni, anche un leggero vantaggio rotola e diventa come una valanga inarrestabile. Gli oggetti collegati escluderanno dalla folla quelli non collegati, e ben presto ci troveremo nello scenario di Star Trek, dove l’essere sorpreso se un frigo, un’auto, o anche una poltrona non reagiscono alle nostre comunicazioni.<\/p>\n

I primi chiari gruppi degli evoluzionari\u00a0IoT<\/strong><\/p>\n

I primi gruppi di oggetti da collegare in onde di reti dei Internet degli Oggetti stanno emergendo, ed \u00e8 facile capire perch\u00e9 sono questi in particolare: case, automobili, vestiti.<\/p>\n

Trascorriamo la maggior parte del nostro tempo nelle nostre case, e con la progressiva adozione del teleworking e team distribuiti a distanza, esso \u00e8 destinato ad aumentare. Alcuni degli oggetti nelle nostre case, i nostri notebook, televisori, smartphone, sono tutti collegati alla rete, e possiamo sperimentare il vantaggio della loro interconnessione, con la voglia di estenderli anche ad altre funzioni della casa.<\/p>\n

Il costo di sostituzione di grossi oggetti elettrici in una casa, frigoriferi, lavastoviglie, lavatrici, e cos\u00ec via \u00e8 relativamente alto. E fino a quando abbiamo anche robot domestici abili, la semplice necessit\u00e0 di riempirli e svuotarli li render\u00e0 componenti parzialmente manuali della nostra vita. (Per inciso, Amazon dopo aver automatizzato il trasporto dei carri che si aggirano su piattaforme robotiche nei loro magazzini, ora sta sponsorizzando un concorso per creare un sistema di mano robotica con un sistema visivo che potrebbe riempire i carrelli con i vari oggetti presenti sugli scaffali. Questo tipo di soluzione potrebbe filtrare nelle nostre case per chiudere l’anello sulla automazione di elettrodomestici.)<\/p>\n

Stiamo gi\u00e0 assistendo ad interi scaffali nei negozi che vengono riempiti con IdO per la casa: bilance, room monitors, aspirapolveri robotici, anche termometri per grigliare carne, collari per cani e altro ancora.<\/p>\n

La home automation diventer\u00e0 una pratica in cui ci scambiamo nuove ricette per concatenare le uscite dei vari oggetti, ed \u00e8 facile che questo sar\u00e0 probabilmente il loro uso pi\u00f9 creativo, e vario rispetto alla progettazione che i venditori avrebbero pensato.<\/p>\n

L’icona pi\u00f9 riconoscibile di fallimento funzionale \u00e8 l’orologio lampeggiante sui registratori di video casette risalenti ad un paio di decenni fa. Era fastidioso resettare l’orologio perch\u00e9 non aveva una batteria tampone, e si riavviava ogni volta che il dispositivo veniva lasciato spento per troppo tempo, e con un effetto a catena questo ha eliminato la maggior parte della programmabilit\u00e0 del VCR. I consumatori conoscono il valore del loro tempo e la convenienza, e non si accontentano di soluzioni inferiori, difficile da usare o inconvenienti.<\/p>\n

Dopo la loro casa, Il secondo pi\u00f9 grande investimento per una famiglia tipo \u00e8 l’auto. Con una pressione simultanea dalla digitalizzazione delle comunicazioni tra i sottosistemi delle auto da parte dei produttori, e la sempre maggiore ricca sovrastruttura di funzioni di navigazione e di intrattenimento offerte da terze parti che vengono installati nelle auto, non c’\u00e8 nulla che stia in mezzo tra l’avere il massimo vantaggio di queste opzioni ricche, per sviluppare un nuovo livello di funzioni sofisticate a nostro vantaggio.<\/p>\n

Anche se \u00e8 relativamente pi\u00f9 recente, e con modelli di interazione utente che sono ancora in via di sviluppo, \u00e8 comprensibile che non ci possono essere dispositivi elettronico indossabili che vogliono sopravvivere alla concorrenza spietata per la nostra attenzione e il denaro che possono permettersi di perdere. Un indumento \u00e8 un nodo naturale nell’Internet degli Oggetti, un partecipante privilegiato con la grande responsabilit\u00e0 di diventare il miglior canale per avvertire l’uomo. Decidere, nella crescente chiacchierata di comunicazioni da macchina a macchina, quando \u00e8 il momento giusto per portare un pezzo di dati, una deduzione o decisione presa dalla rete per l’attenzione di una persona sar\u00e0 il ballo pi\u00f9 conseguente e delicate per un indumento. Troppo poco, e rischiare di perdere qualcosa che conta per noi, troppo e l’equilibrio di utilit\u00e0 diventa un fastidio, e una nuova serie di avvisi da archiviare o rinviare.<\/p>\n

Monitorare la nostra posizione \u00e8 stato il punto di partenza. Possiamo ancora probabilmente ricordare un momento in cui fare il check in da qualche parte, un evento, un edificio, o semplicemente a casa, era una cosa che non \u00e8 stato fatta, perch\u00e9 non particolarmente utile, e certamente non diffusa a chiunque per la sua visione. Applicazioni basate sulla posizione ora sono abitualmente utilizzate, ed i nostri telefoni cellulari e le applicazioni di mappatura raccolgono e utilizzano la nostra posizione per un grande beneficio nel pianificare i percorsi, avvisandoci circa il tempo di partenza per le riunioni, e cos\u00ec via.<\/p>\n

La prossima frontiera \u00e8 informazione sanitaria. Oggi viviamo ancora in un mondo in cui, in maniera simile alla privacy della nostra posizione, \u00e8 universalmente ritenuto che l’informazione sanitaria debba essere attentamente sorvegliata e resa disponibile solo ad un medico. Il monitoraggio costante dei nostri parametri di salute, battiti cardiaci, temperatura, peso, misure, il movimento, la velocit\u00e0, e indirettamente, lo sforzo fatto e le calorie bruciate, sta per essere tradotto in informazioni aggregate che ci daranno beneficio. Strumenti di terze parti, applicazioni, piattaforme trasformeranno questi in comportamenti che sono inimmaginabili oggi, ma domani saremo come abituati a condividere e sfruttare informazioni sanitarie come stiamo gi\u00e0 facendo per la nostra posizione oggi.<\/p>\n

Tutti questi dispositivi devono essere aggiornati e pi\u00f9 il processo \u00e8 trasparente, meno sono i tempi di cui abbiamo effettivamente bisogno per confermare un’operazione o per verificare che tutto funzioni cos\u00ec come o meglio di prima, tanto pi\u00f9 la nostra “life-over-the-air” veramente manterr\u00e0 le sue promesse.<\/p>\n

Componenti importanti di uno sviluppo sano<\/strong><\/p>\n

All’inizio del 20\u00b0 secolo, con la nascita dell’industria automobilistica, o alla fine del 1970, quando i personal computer hanno cominciato ad emergere, la sperimentazione selvaggia ha permesso molti approcci diversi per le user interactions. Con il consolidamento del settore e lo sviluppo di aspettative consolidate da parte degli utenti, oggi non c’\u00e8 praticamente nessuna macchina o computer nell’uso comunque che non possa essere utilizzata da chiunque con una patente di guida o esperienza nei computer, sedendosi dentro o di fronte. Allo stesso modo, l’infrastruttura che circonda tali componenti, da stazioni di rifornimento a cavi elettrici, si \u00e8 standardizzata, facendo in modo che tutto l’ecosistema riesca a supportarlo, massimizzando l’utilit\u00e0 di questi componenti essenziali del nostro mondo moderno.<\/p>\n

L’Internet degli Oggetti si svilupper\u00e0 solo per le sue potenzialit\u00e0 se gli standard emergeranno per supportare l’interoperabilit\u00e0. Inoltre, queste norme dovranno essere aperte, e libere da requisiti eccessivi, con zero barriere all’ingresso per la partecipazione. Sia dal punto di vista della produzione, sia dal punto di vista di integratori di sistema o utenti, dovr\u00e0 “solamente funzionare”, o si rischia di essere paralizzato dalle incompatibilit\u00e0 inutili, comportamenti imprevisti e complessit\u00e0 ingestibili.<\/p>\n

Questo \u00e8 particolarmente importante nel caso di automobili connesse. Le questioni di sicurezza in hardware, software, rete, integrazione di automobili collegate sono letteralmente vitali. L’approccio troppo spesso visto come l’unico che \u00e8 possibile e necessario per la sicurezza tramite la segretezza non sar\u00e0 sufficiente per sviluppare dei sistemi affidabili negli ambienti complessi che le nostre macchine navigano quotidianamente. Approcci open source hanno generato i giganti di Internet attuali sfruttiamo al giorno, per la ricerca, il social networking e le comunicazioni. Non sarebbero emersi senza l’open source che consente loro di sfruttare una saggezza globale di sviluppo e di evoluzione del software. Allo stesso modo, al fine di sviluppare, eseguire il debug, sicuro e rafforzare tutte le componenti che costituiranno il nuovo ecosistema delle auto collegati, l’open source dovr\u00e0 essere sfruttato e il desiderio per le Universit\u00e0, ricercatori e consumatori di partecipare al processo di scoprire tutte le possibilit\u00e0 di utilizzazione e conseguenze inattese dei comportamenti di tali sistemi, non solo dovr\u00e0 essere consentito, ma dovr\u00e0 essere abbracciato attivamente.<\/p>\n

Questo post \u00e8 stato presentato da Redbend a nome del programma “Life Over The Air”. I punti di vista e le opinioni espresse in questo post sono mie e non rappresentano necessariamente le posizioni, le strategie o le opinioni di Redbend.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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