Si impiegherà decenni per la costruzione dell’Internet degli Oggetti. Nel frattempo si stanno connettendo le prime ondate di reti degli oggetti, a partire da quelle che sono più naturalmente disposte per questo aggiornamento fondamentale: case, automobili e dispositivi personali. Tutto ciò che può essere collegato sta per essere dotato di moduli di calcolo e di comunicazione. Il successo di queste iniziative, in termini di adozione dei clienti, pervasività e la sostenibilità economica dipenderà dal grado di interoperabilità e di apertura che vengono offerti dai vari campi in lotta per la supremazia. La probabilità che, sulla base di lezioni dalle precedenti ondate di adozione di nuove tecnologie, gli operatori consolidati mantengano le loro posizioni è bassa, ed i nuovi arrivati hanno una buona possibilità di diventare leader dei nuovi campi di sviluppo.
Una naturale evoluzione verso l’IoT
In termini di adattamento, si tratta di una naturale evoluzione per gli oggetti di uso quotidiano iniziare a essere interconnessi. Siamo sempre più abituati a configurare, monitorare, gestire, e in generale fare uso del nostro ambiente attraverso le interfacce unificate delle applicazioni sui nostri telefoni cellulari. Sta quasi diventando un riflesso chiedere “C’è un app per questo?” quando si guarda un nuovo termostato, televisione, set top box, o qualsiasi altro componente che stiamo per comprare. Naturalmente, la risposta non è ancora necessariamente “Sì”.
I nostri oggetti sono stati divisi in due gruppi: uno composto da quelli che non sono collegati sia perché è difficile attaccare queste funzioni tra loro o perché i loro fabbricanti rifiutano il passaggio; il secondo, chiamato “spimes” di Bruce Sterling, uno dei pensatori di design originali della Internet of Things, costituita da coloro che sanno quando e dove si trovano, hanno la memoria, possono comunicare, e attraverso semplici o più complessi calcoli possono ragionare sui loro stati interni, e prendere decisioni per raggiungere determinati obiettivi prefissati.
Se l’ambiente in cui questi due gruppi vivono dà una preferenza evolutiva al gruppo collegato, basandosi, per esempio, al nostro desiderio di poter controllarli facilmente attraverso applicazioni, anche un leggero vantaggio rotola e diventa come una valanga inarrestabile. Gli oggetti collegati escluderanno dalla folla quelli non collegati, e ben presto ci troveremo nello scenario di Star Trek, dove l’essere sorpreso se un frigo, un’auto, o anche una poltrona non reagiscono alle nostre comunicazioni.
I primi chiari gruppi degli evoluzionari IoT
I primi gruppi di oggetti da collegare in onde di reti dei Internet degli Oggetti stanno emergendo, ed è facile capire perché sono questi in particolare: case, automobili, vestiti.
Trascorriamo la maggior parte del nostro tempo nelle nostre case, e con la progressiva adozione del teleworking e team distribuiti a distanza, esso è destinato ad aumentare. Alcuni degli oggetti nelle nostre case, i nostri notebook, televisori, smartphone, sono tutti collegati alla rete, e possiamo sperimentare il vantaggio della loro interconnessione, con la voglia di estenderli anche ad altre funzioni della casa.
Il costo di sostituzione di grossi oggetti elettrici in una casa, frigoriferi, lavastoviglie, lavatrici, e così via è relativamente alto. E fino a quando abbiamo anche robot domestici abili, la semplice necessità di riempirli e svuotarli li renderà componenti parzialmente manuali della nostra vita. (Per inciso, Amazon dopo aver automatizzato il trasporto dei carri che si aggirano su piattaforme robotiche nei loro magazzini, ora sta sponsorizzando un concorso per creare un sistema di mano robotica con un sistema visivo che potrebbe riempire i carrelli con i vari oggetti presenti sugli scaffali. Questo tipo di soluzione potrebbe filtrare nelle nostre case per chiudere l’anello sulla automazione di elettrodomestici.)
Stiamo già assistendo ad interi scaffali nei negozi che vengono riempiti con IdO per la casa: bilance, room monitors, aspirapolveri robotici, anche termometri per grigliare carne, collari per cani e altro ancora.
La home automation diventerà una pratica in cui ci scambiamo nuove ricette per concatenare le uscite dei vari oggetti, ed è facile che questo sarà probabilmente il loro uso più creativo, e vario rispetto alla progettazione che i venditori avrebbero pensato.
L’icona più riconoscibile di fallimento funzionale è l’orologio lampeggiante sui registratori di video casette risalenti ad un paio di decenni fa. Era fastidioso resettare l’orologio perché non aveva una batteria tampone, e si riavviava ogni volta che il dispositivo veniva lasciato spento per troppo tempo, e con un effetto a catena questo ha eliminato la maggior parte della programmabilità del VCR. I consumatori conoscono il valore del loro tempo e la convenienza, e non si accontentano di soluzioni inferiori, difficile da usare o inconvenienti.
Dopo la loro casa, Il secondo più grande investimento per una famiglia tipo è l’auto. Con una pressione simultanea dalla digitalizzazione delle comunicazioni tra i sottosistemi delle auto da parte dei produttori, e la sempre maggiore ricca sovrastruttura di funzioni di navigazione e di intrattenimento offerte da terze parti che vengono installati nelle auto, non c’è nulla che stia in mezzo tra l’avere il massimo vantaggio di queste opzioni ricche, per sviluppare un nuovo livello di funzioni sofisticate a nostro vantaggio.
Anche se è relativamente più recente, e con modelli di interazione utente che sono ancora in via di sviluppo, è comprensibile che non ci possono essere dispositivi elettronico indossabili che vogliono sopravvivere alla concorrenza spietata per la nostra attenzione e il denaro che possono permettersi di perdere. Un indumento è un nodo naturale nell’Internet degli Oggetti, un partecipante privilegiato con la grande responsabilità di diventare il miglior canale per avvertire l’uomo. Decidere, nella crescente chiacchierata di comunicazioni da macchina a macchina, quando è il momento giusto per portare un pezzo di dati, una deduzione o decisione presa dalla rete per l’attenzione di una persona sarà il ballo più conseguente e delicate per un indumento. Troppo poco, e rischiare di perdere qualcosa che conta per noi, troppo e l’equilibrio di utilità diventa un fastidio, e una nuova serie di avvisi da archiviare o rinviare.
Monitorare la nostra posizione è stato il punto di partenza. Possiamo ancora probabilmente ricordare un momento in cui fare il check in da qualche parte, un evento, un edificio, o semplicemente a casa, era una cosa che non è stato fatta, perché non particolarmente utile, e certamente non diffusa a chiunque per la sua visione. Applicazioni basate sulla posizione ora sono abitualmente utilizzate, ed i nostri telefoni cellulari e le applicazioni di mappatura raccolgono e utilizzano la nostra posizione per un grande beneficio nel pianificare i percorsi, avvisandoci circa il tempo di partenza per le riunioni, e così via.
La prossima frontiera è informazione sanitaria. Oggi viviamo ancora in un mondo in cui, in maniera simile alla privacy della nostra posizione, è universalmente ritenuto che l’informazione sanitaria debba essere attentamente sorvegliata e resa disponibile solo ad un medico. Il monitoraggio costante dei nostri parametri di salute, battiti cardiaci, temperatura, peso, misure, il movimento, la velocità, e indirettamente, lo sforzo fatto e le calorie bruciate, sta per essere tradotto in informazioni aggregate che ci daranno beneficio. Strumenti di terze parti, applicazioni, piattaforme trasformeranno questi in comportamenti che sono inimmaginabili oggi, ma domani saremo come abituati a condividere e sfruttare informazioni sanitarie come stiamo già facendo per la nostra posizione oggi.
Tutti questi dispositivi devono essere aggiornati e più il processo è trasparente, meno sono i tempi di cui abbiamo effettivamente bisogno per confermare un’operazione o per verificare che tutto funzioni così come o meglio di prima, tanto più la nostra “life-over-the-air” veramente manterrà le sue promesse.
Componenti importanti di uno sviluppo sano
All’inizio del 20° secolo, con la nascita dell’industria automobilistica, o alla fine del 1970, quando i personal computer hanno cominciato ad emergere, la sperimentazione selvaggia ha permesso molti approcci diversi per le user interactions. Con il consolidamento del settore e lo sviluppo di aspettative consolidate da parte degli utenti, oggi non c’è praticamente nessuna macchina o computer nell’uso comunque che non possa essere utilizzata da chiunque con una patente di guida o esperienza nei computer, sedendosi dentro o di fronte. Allo stesso modo, l’infrastruttura che circonda tali componenti, da stazioni di rifornimento a cavi elettrici, si è standardizzata, facendo in modo che tutto l’ecosistema riesca a supportarlo, massimizzando l’utilità di questi componenti essenziali del nostro mondo moderno.
L’Internet degli Oggetti si svilupperà solo per le sue potenzialità se gli standard emergeranno per supportare l’interoperabilità. Inoltre, queste norme dovranno essere aperte, e libere da requisiti eccessivi, con zero barriere all’ingresso per la partecipazione. Sia dal punto di vista della produzione, sia dal punto di vista di integratori di sistema o utenti, dovrà “solamente funzionare”, o si rischia di essere paralizzato dalle incompatibilità inutili, comportamenti imprevisti e complessità ingestibili.
Questo è particolarmente importante nel caso di automobili connesse. Le questioni di sicurezza in hardware, software, rete, integrazione di automobili collegate sono letteralmente vitali. L’approccio troppo spesso visto come l’unico che è possibile e necessario per la sicurezza tramite la segretezza non sarà sufficiente per sviluppare dei sistemi affidabili negli ambienti complessi che le nostre macchine navigano quotidianamente. Approcci open source hanno generato i giganti di Internet attuali sfruttiamo al giorno, per la ricerca, il social networking e le comunicazioni. Non sarebbero emersi senza l’open source che consente loro di sfruttare una saggezza globale di sviluppo e di evoluzione del software. Allo stesso modo, al fine di sviluppare, eseguire il debug, sicuro e rafforzare tutte le componenti che costituiranno il nuovo ecosistema delle auto collegati, l’open source dovrà essere sfruttato e il desiderio per le Università, ricercatori e consumatori di partecipare al processo di scoprire tutte le possibilità di utilizzazione e conseguenze inattese dei comportamenti di tali sistemi, non solo dovrà essere consentito, ma dovrà essere abbracciato attivamente.
Questo post è stato presentato da Redbend a nome del programma “Life Over The Air”. I punti di vista e le opinioni espresse in questo post sono mie e non rappresentano necessariamente le posizioni, le strategie o le opinioni di Redbend.